◄ یادی از مرحوم دکتر علی اسدی لاری و خدمات وی در صنعت ریلی (10 دی ماه 1389)
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۱۹۱۰۴
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
بالاخره مهندس علی جوان، در اولین کنکور سراسری پس از انقلاب، در ابتدای سال 1358 به اولین انتخاب خود یعنی رشته مهندسی مکانیک جامدات دانشگاه تهران، راه یافت، و روزهای رویایی ابتدای دانشگاه را با جدیت و علاقه مثال زدنی و درحال و هوای اول انقلاب شروع کرد و هرروز با نقل قول های شیرین و یا احیانا سختگیری های اساتید بزرگ دانشکده فنی دانشگاه تهران برای خانواده می گذشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از سال 1371 به همراه جمعی از متخصصان جوان و بسیار باانگیزه با مسئولیت و همراهی ... و تنی چند از گروه جهادگران فنی مهندسی، با هدف ایجاد تحول در صنایع ریلی، در راه آهن کشور مستقر و در راه اندازی قسمت مطالعات اداره کل نیروی کشش راه آهن و سپس مدیریت آن مرکز تا سال 1377 ادامه داد و در همین اثنا نیز در سال 1374 مدرک کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک را از دانشکده فنی دانشگاه تربیت مدرس اخذ نمود. مهندس علی، سال های متمادی درس مبانی طراحی مهندسی و نقشه کشی صنعتی را در دانشکده طراحی صنعتی دانشگاه تهران برعهده داشت و از سال 1377 با پیوستن به دانشکده تازه تاسیس مهندسی راه آهن در دانشگاه علم وصنعت ایران ...، دروس مختلف مهندسی مکانیک و مهندسی راه آهن در مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد را تا ماه های پایانی عمر شریفش برعهده داشت. (از دل نوشته دکتر محسن اسدی لاری)
مرحوم دکتر علی اسدی لاری در طول عمر پربرکت خود در سنگرهای متعدد انقلاب فعالیتهای زیادی برای خدمت رسانی به مردم داشتند که از زمان ورود به دانشگاه در 1358، توفیق همراهی و همکاری با ایشان چندین بار نصیب اینجانب نیز شد. یکی از کارهای ارزشمند آن مرحوم در اوایل دهه 70 در اداره کل نیروی کشش راه آهن تلاش بسیار برای بومی سازی قطعات یدکی لکوموتیوهای دیزل بود (آنهم در شرایط تحریم و با استفاده از تجربیات مهندسی معکوس در صنایع نظامی در دوران دفاع مقدس) و در این بخش فقط به روش متداول مهندسی معکوس قناعت نمیکرد و از در طراحی نیز وارد می شد و با سماجت وصف ناپذیری شناسایی و رفع مشکلات و نواقص قطعات آزمایشی را پیگیری مینمود که یک نمونه آن در دنده پینیون پرچالش ترکشن موتور لکوموتیوهای GM منجر به شناسایی و رفع نقاط ضعف طراحی نمونه های قبلی شد (که عمر کوتاهی داشتند). ایشان پس از مدت کوتاهی از حضور در صنعت پیچیده ریلی به ویژه تعمیرات و نگهداری چندبعدی لکوموتیو، در مباحث مختلف فنی و تخصصی موقعیت ممتازی یافت و در زمینه های تخصصی به توانایی بحث و چالش فنی با متخصصین باسابقه دست یافت. در زمان حضور در دانشکده راه آهن، از ایشان برای مطالعات موتورهای پردور دیزل و مقایسه آنها با انواع دور متوسط دعوت شد که این مطالعات و بررسی ها نهایتا منتج به تصمیم استفاده از موتورهای دور بالا در لکوموتیوهای مسافری زیمنس گردید و این در حالی است که باور غالب مدیران و متخصصان ریلی، ارجحیت موتورهای دور متوسط از نگاه قابلیت اعتماد و نگهداری بود.آن مرحوم موضوع تعامل چرخ و ریل را برای رساله دکتری در دانشگاه شفیلد انتخاب نمود که همچنان از موضوعات بسیار پیچیده و عمیق مهندسی ریلی است و علاوه بر اهمیت در افزایش سرعت و بارمحوری نقش بالایی در ایمنی قطار ایفا می نماید.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن لکوموتیو دانشکده مهندسی راه آهن مهندسی راه آهن نیروی کشش مهندسی مکانیک راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۱۹۱۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه مدیریت در نظام سلامت مبتنی بر جوان‌گرایی
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر بهروز خاطرنشان کرد: در دولت مردمی تا کنون ۱۱۹ طرح آموزشی، کمک‌آموزشی و رفاهی تکمیل، تحویل و افتتاح شده است.
وی افتتاح ۷۲ طرح خوابگاه متأهلی و مجردی را از دیگر اقدامات وزارت بهداشت برای تقویت حوزه آموزش و توجه به قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت دانست و از تکمیل ۲۴۳ طرح مسکن ویژه متخصصان و اقامتگاه پزشکان با اولویت مناطق محروم خبر داد و گفت: در دولت مردمی درمجموع، بیش از ۱۰۰ هزار نفر در وزارت بهداشت استخدام و تبدیل وضعیت شدند.
دکتر رحیمی با اشاره به تحولات پیرامون سازمان‌ها، وجود نظام مدیریت عملکرد را اجتناب‌ناپذیر عنوان کرد و با تاکید بر نقش جوانان در پیشرفت جوامع، گفت: خصوصیات بی‌بدیل جوانان در سطح مدیریت موجب افزایش توان و ظرفیت سازمان می‌شود.
معاون وزیر بهداشت، توسعه مدیریت در نظام سلامت مبتنی بر جوان‌گرایی را راهبردی مهم در نوآوری و خلاقیت عنوان و تصریح کرد: جوانان امروزی با توجه به رشد فضای مجازی و رسانه‌ها، اطلاعات و سواد اجتماعی بالایی دارند و از جهتی نیز با توجه به شور جوانی، پویایی فعالی در زمینه‌های مورد تخصص خود دارند.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند